Revisión del BMW X5 xDrive 45e 2021

Si siente la necesidad de volverse un poco ecológico, es decir, automotivamente hablando, ¿y quién no? Sin embargo, busca un SUV de tamaño mediano de lujo audazmente hermoso y muy potente, ¿y quién no? Entonces no busques más que el BMW X5 xDrive 45e 2021. No se equivoque, este no es un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) ordinario. Hay mucho que me encanta de este hermoso Bimmer que recientemente probé durante una semana y tiene un precio base de $ 65,400. También es elegible para el reembolso federal total de $ 7,500, más el reembolso estatal, hasta $ 1,500 adicionales dependiendo de su estado de residencia. Eso también es mucho verde, financieramente hablando, por supuesto.

El exterior estéticamente atractivo del 45e tiene líneas suaves, pero también tiene protuberancias en el guardabarros macho Uber y, en mi viaje, rines bicolores de radios en Y M de 21 ”opcionales. Esto lo convirtió en un verdadero espectáculo cuando se estacionó en cualquier lugar. Esas ruedas se hicieron aún más frías con las pinzas azules deportivas opcionales de $ 650 M visibles entre los radios. La parrilla de gran tamaño es ferozmente hermosa. El interior se asemeja a una cabina de alta tecnología. Es lujosamente elegante y espectacular con cuero Vernasca. Los asientos delanteros eléctricos de dieciséis movimientos con asientos de contorno múltiple son extremadamente cómodos y ciertamente vale la pena la opción adicional a $ 750. Lo mismo ocurre con los asientos delanteros con calefacción, los asientos traseros con calefacción, el volante con calefacción y apoyabrazos que agregan solo $ 250 a la pestaña.

Este modelo cuenta con un tablero digital de 12.3 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12.3 pulgadas que era nítido, claro e intuitivamente fácil de operar. Apple CarPlay y Android inalámbricos son estándar. El controlador iDrive al lado de la consola central también funciona muy bien, pero siempre hice tapping en la pantalla táctil fácil de usar.

El paquete ejecutivo, $ 4,050 adicionales y que vale la pena, incluye un control de cambio de marchas de vidrio que fácilmente se duplicó como el Hope Diamond y atrajo mis aspiraciones reales internas, un techo LED panorámico de gran tamaño con luces LED, cortinas de ventana manuales en la segunda fila, clima de cuatro zonas control, sonido envolvente Harman Kardon, carga inalámbrica y punto de acceso Wi-Fi.

La batería de este PHEV está ubicada en la base, por lo que no hay que sacrificar el espacio de carga. Hay 33.1 pies cúbicos de espacio con la segunda fila en su lugar y 56.5 pies cúbicos cuando está plegada, lo cual es lo suficientemente amplio para compras furtivas, cargar equipaje o entusiastas de los deportes serios.

El 45e es una unidad sumamente poderosa. Sus 282 caballos están turboalimentados con seis cilindros en línea Twin Power Turbo de 3.0 litros. Combinado con un motor eléctrico de 112 caballos de fuerza da como resultado 389 caballos con 443 libras-pie de torque. La transmisión automática de ocho velocidades impulsa la tracción total estándar. Todo esto significa que conducir el 45e no se siente como un SUV verde en absoluto, ni siquiera verdoso, aunque ciertamente lo es. Hay seis modos de conducción: eléctrico, híbrido, EcoPro, deportivo, adaptativo e individual. Si usa todo eléctrico, el alcance es de 30 millas debido a una batería de 24 kilovatios-hora. Esto es 10 millas más que otros SUV enchufables de lujo de tamaño mediano actualmente disponibles.

Ir rápido en modo EV es muy sencillo; Marqué 75 mph, pero podría haber ido un poco más rápido, aunque no quería encontrarme cara a cara, o más bien de máscara a máscara, con personas de la Patrulla de Carreteras. El modo híbrido te da la friolera de 50 MPGe, lo cual es lo suficientemente ecológico para que pueda disfrutar de un SUV con tanto espacio, lujo y comodidad. Personalmente, me encantaba conducir en modo deportivo, donde podía acelerar el motor, activar mi necesidad de velocidad y pasar de 0 a 60 en cinco segundos. El 45e tiene un cargador a bordo de 3,7 kW. En un mundo perfecto, habría sido un poco más grande. Una carga completa al 100 por ciento tarda poco más de cinco horas. Pero no vivo en un mundo perfecto y, aunque soy tremendamente impaciente, no me importa conectarme todas las noches para poder ser verde con aire de suficiencia por la mañana y hacer un gran kilometraje. Tanto es así que esta belleza de maravilloso desempeño probablemente será mi próximo auto nuevo.

De hecho, el BMW X5 xDrive 45e tiene mucho sentido para ser verde de lunes a viernes, especialmente para aquellos que en la era sin pandemia tienen 30 millas o menos para viajar a la oficina, ¿recuerdas esos? Luego, cuando llegue el fin de semana, el guerrero perfecto te espera para llevarte a donde quieras ir con estilo, comodidad y mucha velocidad. Gracias a los ingenieros y diseñadores increíblemente talentosos de BMW, el X5 xDrive 45e demuestra que no hay mejor momento como el presente para volverse ecológico.

¡Feliz conducción!

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