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The Ship Breakers – El Atlántico

The Ship Breakers - El Atlántico

Los barcos modernos con casco de acero están construidos para durar varias décadas en el mar antes de que la reparación se vuelva antieconómica. Una vez finalizada su vida útil, más del 90 por ciento de los portacontenedores oceánicos del mundo terminan en las costas de India, Pakistán, Indonesia o Bangladesh, donde la mano de obra es barata, la demanda de acero es alta y las regulaciones ambientales son laxas. . Los barcos son conducidos hasta los lotes de la costa reservados para desguace de barcos, luego atacados con martillo y soplete hasta que todo el material utilizable se ha eliminado para venderlo o reciclarlo. El trabajo es extremadamente difícil y los trabajadores mal pagados enfrentan riesgos significativos por las condiciones peligrosas y la exposición a materiales como asbesto y metales pesados. Los grupos ambientalistas han hecho sonar las alarmas durante años por la continua liberación de toxinas al medio ambiente desde estos astilleros. Aquí se reúnen imágenes de estos astilleros tomadas durante los últimos años.

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