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1Comience con el dial de combinación. La cara de una cerradura de combinación es un dial giratorio circular. Los números se escriben alrededor de la circunferencia, generalmente comenzando con 0 en la parte superior y aumentando a medida que gira el dial en el sentido de las agujas del reloj. Aparte de irrumpir físicamente en la caja fuerte (lo cual es muy difícil de hacer), ingresar correctamente una serie de números en el dial de combinación es la única forma de abrir una caja fuerte.
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2Sepa cómo funciona el husillo. Este es un cilindro pequeño y simple unido al dial de combinación. Cuando gira el dial, el eje también gira.- El eje y otras partes no son visibles incluso con la puerta de la caja fuerte abierta.
3Sepa cómo la leva de accionamiento está conectada al eje. Ubicado en el extremo más alejado del eje (opuesto al dial de combinación), este objeto circular se enrosca en el eje y gira con él.[1]
- Un pequeño pin de impulsión que se extiende desde la leva motriz sirve para engancharse contra las ruedas (ver más abajo) y hacerlas girar.
4Comprende las ruedas de una caja fuerte. También llamado vasos[2]
, estos objetos circulares rodean el eje pero no están unidos a ellos. Deben quedar atrapados por el pasador de arrastre para poder girar.- Un candado de combinación tiene una rueda para cada número en su combinación (típicamente 2–6). Por ejemplo, una cerradura con una combinación de 3 números (por ejemplo, 25-7-14) tiene tres ruedas.
- Saber cuántas ruedas hay es importante para romper la caja fuerte, pero hay formas de descubrir este número sin conocer la combinación (consulte las partes posteriores).
- Pequeñas pestañas en la rueda llamadas volar la rueda atrapar contra el pasador de transmisión o la rueda siguiente y los hace girar. No es importante recordar este término para esta guía; solo sepa que la leva de transmisión hace contacto con las ruedas para hacerlas girar.
5Visualiza la cerca. La cerca es una pequeña varilla que descansa suavemente sobre las ruedas.[3]
(No les impide girar). La cerca está conectada a un mecanismo de palanca responsable de mantener la caja fuerte cerrada. Mientras la valla permanezca en su lugar, la caja fuerte estará cerrada.- Los textos más antiguos pueden referirse a esto como caída de bloqueo, trinquete, o perro[4]
(término obsoleto para cualquier objeto que contenga o bloquee a otro).
6Comprenda cómo entran en juego las muescas de las ruedas. Cada rueda tiene un muesca (también llamado portón) en un punto de su circunferencia. Cuando se gira cada rueda para que la muesca esté en la parte superior, la guía cae en esas muescas. La palanca se mueve y el mecanismo de la puerta se desbloquea.- Puede ver por qué hay una rueda para cada número de combinación. Cuando marca el primer número, la primera rueda se gira a una posición con su muesca directamente debajo de la guía. Luego invierte la dirección de su rotación para desenganchar esa rueda y girar la siguiente a su posición correcta.
- La leva motriz también tiene una muesca por diferentes motivos. No es importante conocer el propósito previsto para esta guía, pero recuerde que esta muesca hará “clic” cada vez que se deslice más allá de la palanca (parte fija unida a la guía).
- (Información adicional para los curiosos: una vez que la valla cae y suelta el mecanismo de bloqueo, la muesca de la leva de transmisión se engancha en el perno que bloquea físicamente la puerta y la saca del camino).[5]
7Continúe con la sección correspondiente según sus conocimientos disponibles. Si ya sabe en cuántos números consta la combinación, pase directamente a la sección titulada “Prueba de los números”. De lo contrario, siga leyendo para aprender cómo “Encontrar la longitud de combinación”.Anuncio publicitario
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