¿Cómo funcionan los descongeladores de automóviles?

Cuando hace frío y no puede ver a través del parabrisas de su automóvil, probablemente esté alcanzando el botón de descongelación. Pero, ¿cómo funciona el descongelador y por qué siempre parece que lleva una eternidad limpiar el hielo, la escarcha, la niebla o la niebla del parabrisas?

Aprenda todo sobre cómo funcionan los descongeladores, desempañadores y desempañadores de automóviles.

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Tipos de descongeladores de coche

Hay dos tipos principales de descongeladores. El primer tipo utiliza los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de un vehículo para soplar aire caliente y deshumidificado directamente sobre un parabrisas empañado o helado. El otro tipo de sistema de descongelación descongela y descongela a través de un mecanismo conocido como calentamiento por resistencia.

¿Cómo funcionan los descongeladores primarios de automóviles?

Los descongeladores que usan el sistema HVAC de un vehículo a veces se denominan descongeladores «primarios» porque están diseñados para limpiar las ventanas delanteras y laterales y funcionan según dos principios principales.

Para derretir el hielo que se ha acumulado en el parabrisas, el sistema HVAC activa el desempañador primario para aspirar aire fresco y dirigirlo a través del núcleo del calentador del vehículo. A continuación, dirige el aire caliente a través de las rejillas de ventilación del salpicadero hacia el parabrisas y las ventanillas laterales.

Además de descongelar las ventanas, estos sistemas primarios también pueden empañar las ventanas al eliminar la condensación de la superficie interior. Para lograr esto, un calentador de parabrisas generalmente extrae aire a través del acondicionador de aire para eliminar la humedad. Cuando este aire deshumidificado llega a un parabrisas empañado, recoge la humedad y elimina la condensación.

El aire caliente también puede contener más humedad que el aire frío, lo que hace que los descongeladores primarios sean efectivos cuando estos dos sistemas funcionan juntos. Aunque es posible lograr el mismo proceso de eliminación de la humedad eliminando físicamente la condensación, hacerlo puede dejar manchas que pueden causar deslumbramiento; a veces también puede hacer que sea difícil ver a través del parabrisas.

¿Cómo funcionan los descongeladores secundarios en los automóviles?

Los descongeladores que no usan el sistema HVAC de un automóvil a veces se denominan sistemas secundarios porque están diseñados para descongelar cosas como las ventanas traseras y los espejos. Estos sistemas generalmente usan rejillas de alambre y calentamiento por resistencia para calentar físicamente la superficie del vidrio, lo que puede derretir el hielo y eliminar la condensación de manera efectiva.

Las ventanas traseras con calefacción generalmente usan aletas de montaje en superficie que son fáciles de identificar, mientras que los espejos con calefacción generalmente tienen cables internos que no puede ver. Sin embargo, ambos sistemas utilizan el mismo mecanismo básico de calentamiento por resistencia. Cuando activa el sistema, se aplica una corriente eléctrica a la rejilla de alambre y la resistencia de la rejilla hace que se genere calor.

¿Cómo se empaña un parabrisas sin un descongelador primario?

Si su automóvil tiene aire acondicionado pero no tiene un botón que pueda presionar para descongelar y desempañar automáticamente el parabrisas, puede realizar la misma tarea manualmente:

  1. Arranca tu auto y enciende el calentador.

  2. Ajuste la calefacción al nivel más alto.

    Cambiar el selector de ventilación a las ventilaciones del tablero que apuntan hacia el parabrisas ayudará a descongelar el parabrisas, pero calentar el aire dentro del automóvil es el factor más importante para desempañarlo.

  3. Cambie la configuración de recirculación HVAC para aspirar aire exterior.

  4. Enciende tu aire acondicionado.

  5. Abre un poco las ventanas.

Desempañador de automóviles del mercado de accesorios

Debido a que los sistemas OEM utilizan descongeladores primarios y secundarios, también se encuentran disponibles repuestos y alternativas del mercado secundario para ambos tipos. Específicamente, los desempañadores traseros de persiana se pueden reparar con pintura conductora y materiales adhesivos o se pueden raspar y reemplazar por completo con aletas de desempañador del mercado de accesorios.

Aunque no existe un reemplazo directo para los desempañadores primarios, los desempañadores de automóviles de 12 V funcionan a través del mismo mecanismo de acción básico que los desempañadores OEM HVAC. Estas unidades no pueden calentar el mismo volumen de aire que un sistema HVAC tradicional, pero aun así funcionan dirigiendo aire caliente hacia un parabrisas empañado o helado y, en algunos casos, son una alternativa viable a un descongelador defectuoso.